Blog de Julien FREJABUE

Lors de la séance du 3 juillet dernier, qui était l'occasion pour le Conseil Général d'accueillir un nouveau collègue, Michel VIALAY, Maire de Mantes la Jolie, nouveau Conseiller Général, l'assemblée départementale a également procédé au renouvellement de l'exécutif.

Ainsi Alain SCHMITZ, Conseiller Général du canton de Versailles Nord, devient Président du Conseil Général des Yvelines.

Alexandre JOLY, Maire de Houilles, a été élu 11ème Vice Président.

L'élection d'Alain SCHMITZ marque la continuité de la politiqué engagée par la majorité, avec un axe fort sur le développement économique du département, notemment à travers le secteur de l'automobile et le projet de vallée de l'automobile et de la mobilité durable, composé notemment du fameux circuit de F1 à Flins.

Le nouveau Président a rappelé que le Conseil général était mobilisé pour défendre ce projet d'envergure et de grande importance pour l'avenir des Yvelines.

Comment ne pas réagir alors que le débat passionne et que les déclarations se succèdent.

OUI le projet de vallée de l'automobile est très positif pour notre vallée et l'avenir de notre département, OUI il a son sens à la vue de l'histoire qui lie le département à l'industrie automobile, OUI il est porteur pour l'avenir économique de notre secteur et le développement économique de la Vallée de la Seine, OUI et reOUI ce projet est une chance exceptionnelle pour les Yvelines de devenir L'ACTEUR de l'industrie automobile de demain en Europe.

Laisser passer cette chance serait la plus grande erreur que nous, élus et responsable ferions.

Alors je suis résolument pour ce projet car il est le gage de l'avenir de notre département, notre vallée, mais également notre Commune.

Je trouve scandaleux que des mois de travail et un enjeux aussi important puisse être balayé d'un simple revers de main par un Ministre de surcroît d'Etat qui se permette de juger un projet qu'il ne connait pas dans un département qu'il ne connait pas par un mépris total et ridiculise les élus locaux les ramenant à des enfants qui jouent aux petites voitures.

Les dernière manifestations de soutien au projet à la fois de la F1 et de la vallée de l'automobile démontrent que se projet est bel et bien cohérent et porteur d'avenir (Max Mosley, Président de la FIA pour le principe d'un GP en France, Luc Chatel Secrétaire d'Etat...)

Pour refleter l'importance du projet pour notre Département et son avenir mais également dans l'objectif d'une concertation respectant les principe du Grenelle le Conseil général a lancé un site dédié au projet qui en expose les détails, la portée et le pourquoi du comment.

Très clair, celui-ci vous permettra de comprendre quelle est la logique de ce projet et pourquoi les Yvelines en sont la meilleure terre d'accueil, je vous invite vivement à le visiter: www.debatconcertation.valleeautomobile.yvelines.fr

Le Conseil régional à majorité socialiste a souhaité faire barrage au projet de circuit de formule 1 et de vallée de l'automobile porté par le Conseil général des Yvelines.

Mais le tribunal administratif de Versailles n'a pas donné raison à la région sur la non motivation des ZAD crées pour le projet et la non conformité de celui-ci au SDRIF.

Le débat d'idée continue, et les manifestations organisées les 7 et 8 mars derniers dans plusieurs villes du département ont montré un à priori favorable de la population au projet de vallée de l'autombile, particulièrement des jeunes.

Je porte avec conviction l'idée du bien fondé du grand projet de vallée de l'automobile pour la vallée de la Seine sur le terrain dans les jours à venir à Verneuil ou ailleurs.

La FFSA (et le grand argentier de la F1 Bernie Ecclestone) ont fait fait un double choix assez discultable, en tout cas pour le premier:

1- Pas de grand prix de F1 en 2009 en France

Même si le débat se pose (quelle importance de la F1 pour la France, quel intérêt, qui se sent concerné) quoi qu'il arrive la F1 disparaissant du territoire français pour 2009 (et au-delà ??) pose le simple problème de la présence de notre Nation dans cette compétition, une présence déjà difficile et de fait affaiblie par cette décision.

le Grand prix n'aura donc pas lieu en France en 2009 pour des raisons assez arbitraires et selon une décision à mon goût unilatérale et qui n'est même pas remise en cause par la fédération francaise du sport automobile qui valide celle-ci.

Le problème du territoire "miné" de la F1, est simplement que (et comme partout d'ailleurs) se faire oublier une année c'est le risque d'être  oublié pour bien plus longtemps.

Je trouve cette décision et cette situation regrettable car notre pays perds un peu plus de sa présence dans cette compétition qui, de plus en plus selective et soumise aux choix de grands argentiers, oublie de plus en plus le simple intérêt sportif pour d'autres intérêts plus discutables.

Et que penser de la FFSA qui valide la décision sans visiblement défendre le simple principe du grand prix français...

2- Disney en 2010

Pour valider l'annulation de 2009, la FFSA a expliqué le choix du projet proche de Disney, et soutenu par Lagardère et Alain Prost "le plus réalisable" pour 2010.

Mais une question doit se poser: sur quels critères ce choix s'est-il effectué ? Financier ? industriel ? économique ?

Il y a tout intérêt de se poser cette question car par ce choix le côté "showw" est à mon goût plébiscité.

Plutôt que de choisir un projet à envergure économique comme celui des Yvelines, il est préféré celui de Disney "du fait de la situation géographique et du lieu", la FFSA préfère un côté spéctacle et bien loin de l'origine du sport... l'automobile.

Et sans parler du dernier projet qui sort de terre comme de nul part, non soumis à la FFSA et qui serait visiblement préféré....

La question est aujourd'hui de savoir où va la formule 1 et comment elle est dirigée.... vaste débat

Le projet déposé à la FIA par le Conseil général des Yvelines est porteur d'avenir pour la vallée de Seine.

Pierre Bédier en martelle le principe à tous depuis plusieurs semaines, et quelle idée !

En recherche d'un nouveau lieu pour accueillir les prochains grands prix de France, quelle ne fut pas la meilleure idée que de proposer une terre ou l'industrie automobile a forgé l'histoire.

Ainsi les Yvelines souhaitent accueillir ce rendez vous international dans un espace situé entre Flins et Les Mureaux.

Objectif: certes accueillir une épreuve mythique, mais aussi par ce biais redynamiser l'industrie automobile dans la vallée de la Seine et créer de nouveaux emplois dans ce domaine.

Vous aussi soutenez ce projet: www.yvelines.fr

Le débat sur la frabcilienne atteint la moitié de sa route.

Quel bilan faire ? Le tracé rouge quasi out, le vert ignoré, le noir inimaginable, le bleu a la cote.

Chacun a pris position et les arguments contredisent ceux des autres, mais à l'heure actuel quel compromis sort ?

Le présidentd es automobiles clubs propose un tracé alternatif utilisant une partie du tracé vert, l'idée n'est pas mauvaise et à étudier.

ma préférence si l'on peut appeler cela va plus vers le tracé bleu à ce jour, mais les prochains débats me feront peut être changer d'avis.